بارسلون؛ اولین دوقلوی دیجیتالی اروپا
تاریخ انتشار: ۱۶ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۵۹۷۲۹
ایجاد یک کلون دیجیتالی از شهر و برنامهنویسی برای آن با هدف مشاهده پاسخ دقیقا مشابه آنچه در واقعیت اتفاق میافتد، روند پیچیدهای است و شهرها میتوانند با تقلید از نقشه دیجیتالی بارسلون این روند را انجام دهند و از محیط مجازی بهعنوان یک آزمایشگاه شهری بدون تاثیر منفی بر شهر استفاده کنند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، دوقلوهای دیجیتال برنامهریزی، عملیات، امور مالی و تصمیمگیری را برای کاهش انتشار کربن یا ساخت پروژههای بزرگ را به روشی ساده بهینه میکنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
هم اکنون برنامهریزی برای رشد سریع شهری که در سالهای آینده جهان با آن مواجه خواهد بود، برای عملکرد روان شهرها، از حملونقل عمومی گرفته تا پایداری ساختمانهای مسکونی، بسیار مهم است. دوقلوهای دیجیتال اطلاعات بهتری برای ارزیابی ریسکها و فرصتهای پروژههای بزرگ ارائه میدهند. آنها همچنین ابزار قدرتمندی برای تسهیل توافق بین بخشهای دولتی و خصوصی، جامعه و سیاستگذاران هستند.
توانایی شبیهسازی سناریوها و تبدیل دادهها به بینشهای ارزشمند از طریق نمایش مجازی دنیای واقعی، تدوین سیاستها و خدمات و همچنین توانایی نشان دادن حکمرانی خوب و ایجاد ارزش برای جوامع را افزایش میدهد.
دوقلوهای دیجیتال بارسلوندوقلوهای دیجیتال بارسلون از جمله آنهایی که توسط مرکز ابررایانه بارسلون (BSC-CNS) ایجاد شدهاند، برای تأیید طرحهای ابتکاری استفاده میشوند که قرار است در آینده شهر اجرا شود. مدلهای مختلف که شهر بارسلون را در حوزههای مختلف از جمله جابهجایی، قابلیت دسترسی، شهرنشینی و سلامت شبیهسازی میکنند، بهعنوان نقطه شروعی برای تصمیمگیریهای سیاسی قابل اتکا هستند.
پیشرفت مدلهای رایانهای که شهرها را شبیهسازی میکنند به سطحی بالاتر از بازیهای رایانهای رسیده است. دوقلوی دیجیتال یک شهر اساساً شهر را با بیشترین جزئیات ممکن شبیهسازی میکند، به طوری که میتوان سناریوهایی را که برای آینده شهر در نظر گرفته شده است، با استفاده از دوقلوی دیجیتالی و شبیهسازیهای آن، ارزیابی کرد. به کمک مرکز ابررایانه بارسلون، برنامهریزان شهری امکانسنجی پروژههای مختلف از نصب یک پروژه زیرساختی زیرزمینی تا نتیجه آرامسازی خیابانها را ارزیابی میکنند که کار آسانی نیست؛ نهتنها زیرساختهای موجود باید شبیهسازی شوند، بلکه باید رفتار ساکنان نیز به شیوهای واقعبینانه برنامهریزی شود و بهصورت افراطی نباشد زیرا در غیر این صورت، نتیجهگیری قابل استناد نخواهد بود. تا کنون دوقلوهای دیجیتال بارسلون کمک زیادی به برنامهریزان و مسئولان شهری برای بهینهسازی تصمیمگیریها و اجرای طرحهای پیشنهادی کردهاند که در ادامه به چند مورد اشاره میشود.
ارزیابی ۱۵ دقیقهای بودن بارسلون بهوسیله یک دوقلوی دیجیتالیشهر ۱۵ دقیقهای، یک مجموعه شهری است که در آن مردم محلی میتوانند با کمتر از ۱۵ دقیقه پیادهروی یا دوچرخهسواری، به تمام مکانهای موردنیاز و ضروری خود از جمله محل کار، فروشگاهها، مکانهای عمومی، مراکز تفریحی و مراکز سلامت دسترسی داشته باشند. مدیران شهری بارسلون برای ارزیابی ۱۵ دقیقهای بودن این شهر، از یک نقشه دیجیتالی استفاده کردند. روی این نقشه مناطقی نشان داده شده است که با ۱۵ دقیقه پیادهروی از آنها، میتوان به بیمارستان بارسلون رسید. با توجه به این نقشه، بخش بزرگی از شهر میتواند از این طریق به امکانات و مراقبتهای بهداشتی دسترسی داشته باشد، اما بخش قابلتوجهی از نقشه نیز در فاصله پیادهروی از بیمارستان نیست و نیاز است که بیمارستانهای جدیدی در نقاط دیگر شهر تأسیس شود. به همین ترتیب، میتوان از این ابزارهای دیجیتالی برای شناسایی دیگر کمبودهای موجود در شهر و همچنین تحلیل مداخلات بالقوه آینده در منظر شهری استفاده کرد.
تجزیهوتحلیل منطقه کمانتشار بارسلون توسط BSC-CNSدر سال ۲۰۲۱ و در بحبوحه اعتراضات در راستای مناطقی که انتشار کربن و سایر گازهای گلخانهای در آنها کم است _که بهنوبه خود اعتراضات علیه سوپربلوکهای شهر را نیز به دنبال داشت_ یک مطالعه علمی توسط محققان مرکز ابررایانه بارسلون و تیم تحقیقاتی دانشگاه فنی کاتالونیا (UPC) منتشر شد که نشان میداد اگرچه محدود کردن ترافیک آلاینده طبق شبیهسازی بسیار مفید است، اما برای دستیابی به سطح قابل قبول کیفیت هوا، کافی نیست.
تعیین محل راهاندازی خطوط جدید مترویکی از اولین نتایج قطعی تجزیهوتحلیل بارسلون بهوسیله دوقلوی دیجیتال، بررسی فاصله ساکنان تا ایستگاههای مترو و امکانسنجی راهاندازی خطوط جدید بود که بر اساس آمار میزان تحرک در شهر، استفاده از حملونقل عمومی را به حداکثر رساند.
مقابله با همهگیری و سایر رویدادهای خطرناک در آیندهیکی دیگر از کاربردهای دوقلوهای دیجیتالی بارسلون، جستوجوی بلادرنگ رسانههای اجتماعی در میان پیامهای مختلف در مورد بحرانهای بهداشتی، عفونتها و سایر تهدیدات است، مانند منطقهای که تحت تأثیر سیل یا بلایای طبیعی دیگر قرار گرفته است. به کمک این ابزار میتوان تصمیمات سیاسی را تقریباً در زمان واقعی و به شیوهای انعطافپذیر اتخاذ کرد.
با وجود موفقیتهای استفاده از دوقلوی دیجیتال، بعضی از نتایج حاصل از این شبیهسازیها متعاقباً رد شده است. برای مثال، مطالعه سال ۲۰۲۱ اثرات بالقوه بازگشت به محیط پیرامون را مورد بحث قرار داد که با اندازهگیریهای واقعی که بعداً انجام شد، نتایج آن بهطور کامل رد شد.
شبیهسازی شهرها، سیارات و انسانهامرکز ابررایانه بارسلون نهتنها دوقلوهای دیجیتالی را برای شهر بارسلون طراحی کرده است، بلکه آن را به شبیهسازی سیاره گسترش داده است و از طریق برنامه Destination Earth اقداماتی برای نظارت، شبیهسازی و پیشبینی تعامل بین پدیدههای طبیعی و فعالیتهای انسانی در سیاره زمین طراحی کرده است. همچنین در برنامه ابتکار عمل دوقلوهای انسانی مجازی (Virtual Human Twins Initiative) مبادرت به ایجاد دوقلوهای دیجیتالی انسانی کرده است که برای «تقلید و پیشبینی رفتار همتایان فیزیکی انسانها، از جمله تعامل با بیماریهایی که ممکن است یک فرد داشته باشد» طراحی شده است. این دو پروژه بخشی از پروژههای کمیسیون اروپا با بودجه اتحادیه اروپا هستند.
کد خبر 741537منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان برنامه ریزی شهری برنامه ریزی توسعه شهری شهر فشرده شهر 15 دقیقه ای شبیه سازی کامپیوتری نقشه دیجیتالی بارسلون ابر رایانه شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دوقلوهای دیجیتال دوقلوی دیجیتال شبیه سازی ۱۵ دقیقه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۵۹۷۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بنادر هوشمند، راهی برای آینده روشن
تین نیوز
بنادر نسل سوم یا بنادر نوین از اهمیت بالایی برخوردار هستند و می توانند به طور موثر در توسعه حمل و نقل دریایی و تجارت بین المللی کشورها کمک کنند. در ایران، توجه به توسعه بنادر نسل سوم در سال های اخیر افزایش یافته است اما هنوز به سمت ایجاد و یا اصلاح این بنادر نیستیم.
باید به سمت ایجاد بنادر «نسل سوم» برویم
به گزارش تین نیوز به نقل از سی نیوز، بنابر تحلیل های صورت گرفته، بازار حمل و نقل دریایی جهانی به سمت رونق و توسعه پیش می رود و کشورهای رقیب در حمل و نقل دریایی از فناوری های مدرن بهره می برند. از این رو، ایران به منظور حفظ و افزایش رقابت پذیری در این حوزه، نیازمند به سرمایه گذاری در بنادر نسل سوم است.
این بنادر معمولاً دارای تجهیزات پیشرفته تری هستند و امکانات بارگیری و تخلیه بهینه تری را فراهم می کنند.
در اینجا چند نکته مهم در مورد بنادر نوین که باید روی آنها بسیار کار کرد مطرح می کنم:
پهلوگاه های عمیق تر و اسکله های پیشرفته: بنادر نسل سوم دارای پهلوگاه های عمیق تر و اسکله های با تجهیزات پیشرفته تری هستند که به کشتی های بزرگتر اجازه می دهند در آنها وارد شوند. این امکانات باعث افزایش کارایی و کاهش هزینه های حمل و نقل می شوند.
تسهیلات بارگیری و تخلیه مدرن: بنادر نسل سوم دارای تسهیلات بارگیری و تخلیه با فناوری های پیشرفته مانند جرثقیل های بارگیری اتوماتیک و سیستم های کنترل بارندگی هستند که عملیات حمل و نقل را سریع تر و کارآمدتر می کنند.
توسعه بنادر مخصوص صادرات و واردات: این بنادر به توسعه تجارت بین المللی کمک می کنند و نقش مهمی در رشد اقتصادی کشور ایفا می کنند.
توسعه بنادر با رویکرد بین المللی: این بنادر از استانداردها و قوانین بین المللی استفاده می کنند و به عنوان گره های حمل و نقل بین المللی عمل می کنند.
بنادر دیجیتالی:سیستم های هوشمند و اتوماسیون: بنادر دیجیتالی از سیستم های هوشمند و اتوماسیون استفاده می کنند که به طور خودکار فرآیندهای مختلف مانند بارگیری، تخلیه، و کنترل ترافیک کشتی ها را مدیریت می کنند. این سیستم ها باعث بهبود کارایی و افزایش امنیت و دقت عملیات می شوند.
ارتباطات مبتنی بر داده: بنادر دیجیتالی از ارتباطات مبتنی بر داده استفاده می کنند که امکان انتقال اطلاعات به صورت سریع و دقیق بین مختلف قسمت های بندر، کشتی ها، و مراکز مختلف مانند گمرک و پلیس دریایی را فراهم می کنند.
پایگاه داده های ترافیک دریایی: بنادر دیجیتالی از پایگاه داده های ترافیک دریایی استفاده می کنند که به مدیران بنادر اطلاعات دقیقی در مورد ترافیک کشتی ها، بارگیری و تخلیه، و وضعیت دیگر عملیات بندری را ارائه می دهند. این اطلاعات به مدیران کمک می کنند تا تصمیمات بهتری در مورد مدیریت بندر بگیرند.
پلتفرم های اینترنت اشیا (IoT): بنادر دیجیتالی از پلتفرم های اینترنت اشیا استفاده می کنند که به آنها امکان می دهد تا از راه دور دستگاه ها و تجهیزات مختلف بندر را مدیریت و کنترل کنند، مانند سیستم های نورپردازی، دوربین های مداربسته، و تجهیزات امنیتی.
نقش بنادر دیجیتالی در توسعه حمل و نقل دریایی:افزایش کارایی و کاهش هزینه ها: بنادر دیجیتالی با بهبود عملکرد و کارایی عملیات بندری، به کاهش هزینه ها و زمان های انتظار برای کشتی ها و کاهش هزینه های ناشی از تأخیرها کمک می کنند.
افزایش امنیت: با استفاده از سیستم های هوشمند و ارتباطات مبتنی بر داده، بنادر دیجیتالی امکانات امنیتی بهتری را فراهم می کنند که به حفظ امنیت عملیات بندری کمک می کنند.
تسهیلات بیشتر برای کاربران: بنادر دیجیتالی با فراهم کردن سیستم های هوشمند و خدمات آنلاین، تسهیلات بیشتری برای کشتی ها، مسافران، و مشتریان بندر فراهم می کنند.دولت و مسئولان باید با تمرکز بر توسعه بنادر نسل سوم، اقدامات لازم را برای ایجاد بنادر هوشمند و مدرن در سراسر کشور به عمل آورند تا ایران به یکی از قطب های مهم حمل و نقل دریایی در منطقه تبدیل شود. این توسعه ها نه تنها به رشد اقتصادی کشور کمک می کنند بلکه به افزایش امنیت دریایی، حفظ محیط زیست دریاها و کاهش ترافیک و آلودگی هوا نیز کمک خواهند کرد. بنابراین، توسعه بنادر نسل سوم نه تنها به منافع اقتصادی بلکه به بهبود کیفیت زندگی مردم نیز می تواند کمک کند.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید